Ta witryna u¿ywa plików cookie. Wiêcej informacji o u¿ywanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, mo¿na znale¼æ
tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie).
Nie pokazuj wiêcej tego komunikatu.
![Benelli 900 Sei. W³oskie 6 cylindrów w rzêdzie od s³ynnego De Tomaso [GALERIA ZDJÊÆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Benelli_900_Sei_Wloskie_6_cylindrow_w_rzedzie_od_slynnego_De_Tomaso/_Benelli_900_Sei_rarytas_z.jpg)
Komentarze 4
Poka¿ wszystkie komentarzeMam, je¿d¿ê i bardzo sobie chwalê. W zasadzie podzielam wszystkie opinie autora z jednym ma³ym "ale". Te 'piêknie wkomponowane tylne ¶wiat³a' maj± jedn± wadê - wspólny czerwony plastik dla stopów i kierunkowskazów, pod którym dla tych ostatnich jest zielono barwiona ¿arówka powoduje, ¿e ju¿ z odleg³o¶ci kilku metrów w³±czony kierunkowskaz ¶wieci na czerwono i wygl±da jak migaj±cy stop. Dla wiêkszego poczucia bezpieczeñstwa zdecydowa³em siê na za³o¿enie dodatkowych kierunkowskazów.
Odpowiedzsprawdzi³em x max 250 z 2010 r ,swiat³a kierunkowskazów tylnych mimo i¿ czerwone szk³a po w³±czeniu maj± kolor ¿ó³to-pomarañczowy i dobrze odró¿niaj± siê od ¶wiate³ stop,nic nie trzeba zmieniaæ, jest to skuter- super.
OdpowiedzMoja wypowied¼ podobnie jak artyku³ dotyczy starszego modelu. W 2010 by³ 'facelifting' i mo¿e to te¿ poprawili.
Odpowiedz